Свежие новости проекта L-Express

03.11.22 - В г. Всеволожске Ленинградской области на ООО Полар-Инвест завершены работы по автоматизации приготовление бетона основного и облицовочного слоя для линии производства тротуарной плитки по технологии ColorMix. Первый БСУ фирмы Poyatos для производства основного слоя был автоматизирован еще летом этого года. 

Судьба второго БСУ Smartbeton, который должен был заниматься производством облицовочного слоя по технологии ColorMix , оказалась существенно сложнее. Проектированием и строительством данного узла более 2 лет занималась одна из российских компаний, но по каким-то причинам запустить свой собственный узел в автоматическом режиме так и не смогла. В результате после нескольких неудачных попыток запуска производства на штатной системе руководством компании было принято решение передать проект разработки автоматизированной системы управления нашим специалистам. После начала проекта совместно с заказчиком было решено корректировать технологическую схему производства смеси, чтобы увеличить точность дозирования. Силами предприятия были изготовлены новые весовые дозаторы воды и химических добавок. Дозатор химических добавок был сделан из огнетушителей и имел весьма интересный вид. Но качество изготовления оказалось на очень высоком уровне и позволило приблизиться по точностям дозирования к дорогим и известным дозаторам немецкой фирмы Wuerschum.

В изготовленой нашими специалистами системе управления управляющие контроллеры были оставлены на своих местах, но было заменено программное обеспечение на нашу систему L-Express X1. Завод ожил. Первые же отгрузки показали, что совместными с персоналом предприятия усилиями нам удалось решить проблему качества смеси.

Для приготовления цветных бетонов нашими специалистами было разработано специальное программное обеспечение, которое в полностью автоматическом режиме позволяло готовить бетон заданных цветов по технологии ColorMix, а также распределять его по приемному бункеру в соответствии с заданной технологом комбинацией цветов. В результате выполнения проекта по управлением наших систем оба завода работают в полностью автоматическом режиме без вмешательства оператора в соответствии с заданными технологическими картами. Оператору необходимо лишь запустить процесс на исполнение, а далее он может сосредоточить свое внимание на машине по формовке тротуарной плиттки.

• Рабочее место оператора линии по производству тротуарной плитки Рабочее место оператора линии по производству тротуарной плитки
• Бетоносмеситель облицовочного слоя Бетоносмеситель облицовочного слоя
• Дозатор цемента Дозатор цемента
• БСУ облицовочного слоя БСУ облицовочного слоя
• Шкаф управления БСУ Шкаф управления БСУ
• Управляющий контроллер Управляющий контроллер
• Вибропресс Вибропресс
• Самодельный дозатор химических добавок Самодельный дозатор химических добавок
•  

31.10.22 - В городе Подольске нашими специалистами завершены работы по автоматизации небольшого производства и фасовки сухих смесей. Данный проект стал продолжением нашего многолетнего сотрудничества с компаниями ПИК и МастерСтрой в г. Санкт-Петербурге, где ранее проведены работы по модернизации 8 бетонных заводов и одного аналогичного производства фасовки сухих смесей, работающих под управлением наших систем, начиная от версии 9 до версии X1.

Как и на всех предыдущих производствах, на данном предприятии кроме работ по автоматизации производства, работавшего ранее в ручном режиме, проведена интеграция новой системы управления на платформе АСУ L-Express X1 с системой учета заказчика, работающей под управлением 1С.

30.10.22 - Сезон модернизации АСУ асфальтобетонных заводов в 2022 году начался раньше обычного. В конце октября под управлением нашей АСУ L-Express заработал уже второй асфальтобетонный завод за месяц. В станице Павловская Краснодарского края рядом с трассой М4 была проведена модернизация АСУ АБЗ Ermont, принадлежащего компании Росдорстрой. Штатная АСУТП была демонтирована и заменена на разрабатываемую нашей компанией АСУ на платформе L-Express. 

К моменту выхода на объект штатная система управления хоть и функционировала, но потихоньку начала давать сбои. Работы по монтажу прошли за несколько дней, включая решение задач, связанных с устранением попутно выявленных неисправностей. Завод очень быстро вышел на требуемые объемы производства, и до конца сезона еще очень активно поработает. 

• Производство асфальта в полном разгаре Производство асфальта в полном разгаре
• Оператор АБЗ Ermont за работой Оператор АБЗ Ermont за работой
• Приемка сырья и отгрузка идут, не останавливаясь Приемка сырья и отгрузка идут, не останавливаясь
• Дозатор гранул Дозатор гранул
• АБЗ Ermont АБЗ Ermont
• АРМ оператора АБЗ АРМ оператора АБЗ
• Мнемосхема АРМа оператора АБЗ Мнемосхема АРМа оператора АБЗ
•  

10.10.22 - В Симферополе завершены работы по модернизации автоматизированной системы управления АБЗ Parker, принадлежащего ООО "КРЫМДОРСТРОЙ ЛТД". Новая система управления на платформе АСУ L-Express X1 взяла на себя управление только частью технологического процесса приготовления асфальта, связанной с дозированием материалов и отгрузкой их в бункера готовой продукции. К моменту начала проекта завод уже имел ряд проблем с автоматикой, поэтому мог не дотянуть до конца сезона. Было принято решение подойти к устранению проблемы максимально оперативно даже в условиях большой загруженности наших специалистов.

Пульт от штатной системы управления остался управлять подготовкой сырья, а все остальное было заменено. Работы были проведены в максимально сжатые сроки, которые оказались короче нынешней дороги из Санкт-Петербурга в Симферополь. Монтаж и пусконаладка прошли без особых проблем и завод очень быстро вышел на заданную производительность. Буквально за несколько дней на него был перенесен основной объем заявок с еще одного АБЗ, установленного на данной площадке и оснащенного системой управления одной из российских компаний-разработчиков.

25.09.22 - В Санкт-Петербурге завершились работы по автоматизации 3 бетонных заводов ELBA и AMMANN, принадлежащих ООО ГК Девиз. На всех 3 БСУ были установлены разные системы управления. На двух заводах были штатные системы управления от компаний ELBA и AMMANN, а один бетонный завод работал под управлением АСУ одного из российских разработчиков. Причём данная система отработала менее 2 лет с момента модернизации.

Бетонные заводы ELBA и Ammann уже давно стали для нас стандартными. Как правило работы укладываются в срок 1-2 дня в зависимости от состояния РБУ. Так произошло и на этот раз. На всех заводах была установлена наша новейшая система L-Express X1 с модулем интеграции с 1С, использующим архитектуру REST API. Наш новый модуль даёт максимально возможную интеграцию с 1С с почти полным встраиванием нашей системы в 1С. При полноценной реализации протокола обмена диспетчер 1С может передавать данные в L-Express, управлять очередью, читать все архивы за любой промежуток времени, корректировать рецепторы и выполнять ещё множество различных действий.

Работы на всех 3 БСУ были выполнены в максимально сжатые сроки. Системы управления сразу же вышли на требуемые объёмы производства

• БСУ ELBA БСУ ELBA
• Оператор БСУ за работой Оператор БСУ за работой
• Рабочее место оператора РБУ Рабочее место оператора РБУ
• Отгрузка бетона под управлением L-Express Отгрузка бетона под управлением L-Express
• Рабочее место оператора БСУ Рабочее место оператора БСУ
• Мнемосхема технологического процесса Мнемосхема технологического процесса
• Шкаф управления АСУ БСУ Шкаф управления АСУ БСУ
•  

03.09.22 - Завершены работы по модернизации бетоносмесительного отделения на производстве крупнейшего строительного предприятия г. Пскова - ЖБИ №1. В рамках проекта нашими специалистами была заменена устаревшая система одной из российских компаний-разработчиков на разрабатываемую нашей компанией АСУ L-Express версии X1. Предыдущая система управления верой и правдой служила предприятию более 10 лет. Еще одной из причин проведения работ стало решением руководства предприятия о проведении модернизации оборудования и изменении технологической схемы производства бетона с целью увеличения производительности бетоносмесительного отделения.

Для решения данной задачи нашими специалистами были изготовлены весовые дозаторы цемента, химических добавок и воды, которые были смонтированы силами ЖБИ №1. Установка дополнительных дозаторов позволила разделить бетоносмесительную секцию, ранее состоявшую из 2 бетоносмесителей с общим дозблоком на 2 отдельных линии. Все это позволило существенно увеличить объемы выпуска бетона для производства ЖБИ.

Помимо решения задачи управления бетоносмесительными узлами нашими специалистами была решена задача автоматизированного управления подачей инертных материалов со склада в расходные бункера бетоносмесительного отделения. Обе АСУ бетоносмесительного отделения и склада инертных материалов, работают под управлением одного оператора. 

Из попутных задач в рамках проекты были организованы дополнительные рабочие места начальника производства и заводской лаборатории, позволяющие им выполнять собственные задачи из своих кабинетов.

• Шкаф управления 2 БСУ Шкаф управления 2 БСУ
• Рабочее место оператора БСУ и склада инертных Рабочее место оператора БСУ и склада инертных
• Шкаф склада инертных материалов Шкаф склада инертных материалов
• Дозаторы инертных материалов Дозаторы инертных материалов
•