Свежие новости проекта L-Express

Операторская бетоносмесительного цеха АО Кировский ССК27.02.24 - Продолжаются работы по автоматизации бетоносмесительного цеха и адресной подачи бетона на одном из ведущих предприятий г. Кирова - производстве АО "Кировский ССК". Первый этап работ по автоматизации бетоносмесительного узла Euromecc был завершен в конце 2023 года.

В рамках второго этапа нашими специалистами были выполнены работы по автоматизации бетоносмесительной секции с двумя смесителями, склада химических добавок и 7 линий адресной подачи бетона с 8 бетоновозными телегами. Еще несколькими годами ранее нашими специалистами были выполнены работы по автоматизации нового БСУ производства фирмы Euromecc. В процессе выполнения проекта нашими специалистами был выполнен демонтаж штатной системы управления на БСУ №2, а также полностью заменена система управления адресной подачей бетона в цех. 

Бетоносмесительная секция с общим дозблоком и двумя смесителями перешла под полный контроль нашей системы. Также в рамках проекта силами предприятия были проведены работы по модернизации технологического оборудования и расширению склада химических добавок и дозирования химических добавок. 8 новых дозаторов добавок также добавлены в состав автоматизированной системы управления. 

Адресная подача бетона на данном производстве организована в виде многоуровневой системы. Под смесителями по 2 линиям двигаются 3 поперечные бетоновозные телеги, которые позволяют организовать подачу на любую из 5 линий подачи бетона в цех, а также на точку выгрузки товарного бетона. После выгрузки бетона в поперечную телегу последняя автоматически перемещается в точку перегрузки к одной из 5 линий подачи бетона в цех. К этому же моменту АСУ адресной подачи автоматически подает бетоновозную телегу в точку перегрузки, производит выгрузку бетона в бетоновозную телегу данной линии и автоматически отправляет данную телегу в заданный пролет. Поперечная телега после разгрузки снова возвращается под смеситель в ожидании нового задания, а вторая бетоновозная телега движется в цех к точке выгрузки. На точке выгрузки в пролете формовщик выполняет разгрузку телеги. После завершения разгрузки она также в автоматическом режиме возвращается в исходную точку загрузки и ожидает нового задания. Управление всей адресной подачей бетона может в полном объеме осуществляться с любой из бетоносмесительных секций, работающих под управлением АСУ L-Express. 

К настоящему моменту второй этап работ полностью завершен, АСУТП вышла на заданные объемы производства и работает в штатном режиме. Завершающий третий этап работ по данному проекту, который затронет еще одну аналогичную бетоносмесительную секцию ожидается в начале 2025 года. Такие сроки вызваны большими объемами производства продукции и невозможностью остановки оставшейся линии с системой управления Euromecc. В декабре 2024 года запланирована остановка данной секции, предприятие в рамках модернизации будет производить замену бетоносмесителей и части технологического оборудования, а также расширять линию дозирования химических добавок на данной секции. После проведения работ по замене оборудования настанет очередь наших специалистов провести завершающие работы по автоматизации всего оборудования бетоносмесительного цеха.

Все системы управления разработанного технологического комплекса работают в рамках единого информационного пространства с единой технологической базой данных. В настоящее время идет интеграция АСУТП с системой учета предприятия на базе 1С с использованием нашего модуля интеграции, построенного по архитектуре REST API. Помимо рабочих мест операторов организованы дополнительные рабочие места технологов и лаборатории, а также управленческого персонала бетоносмесительного цеха.

Смотреть встроенную онлайн галерею в:
http://l-express.ru/menu-news.html?start=21#sigProId685e586956

 

09.02.24 - Еще один БСУ Schlosser-Pfeiffer попал к нам в работу в Челябинске и Челябинской области. За последние полтора года это уже второй завод данного производителя, на котором штатная система управления уступила место АСУ L-Express. В 2023 году руководство компании Бетотек Бетон обратилось к нам для проведения работ по модернизации производства. С уходом иностранных компаний ьехническая поддержка не оказывалась, производство хоть в целом и работало, но возникавшие сбои в работе штатной системы управления требовали от специалистов Бетотек Бетон все большего времени на восстановление работоспособности. В результате было принято решение о замене системы управления.

На решение в пользу нашей компании повлиял тот факт, что чуть более года назад нами уже был выполнен аналогичный проект модернизации производства Schlosser-Pfeiffer в Челябинской области. Ранее нам тоже приходилось проводить модернизацию БСУ данного производителя. Успешный опыт эксплуатации аналогичных производств под управлением нашей системы стал одним из решающих факторов, повлиявших на выбор руководства. 

Данное производство бетона включало в себя 2 бетоносмесительные секции с 2 скипами и рядными складами инертных, под которыми перемещались 2 весовых телеги для дозирования и подачи инертных материалов в скипы. Не самая производительная технологическая схема, но основной объем бетона подается на производство ЖБИ, где не требуется такая высокая производительность как на товарном бетоне. К моменту нашего прихода на объект данный узел был самой большой головной болью инженеров компании в связи с его излишней сложностью для такой задачи. Управление весовыми телегами велось с использованием энкодеров, данные передавались в управляющие контроллеры по шлейфу, который тянулся за телегами при их движении.

Второй достаточно весомой проблемой было то, что обе секции были объединены в одну систему управления с единым управляющим контроллером. Остановка одной из секций даже для проведения ремонта с обесточиванием системы останавливали все производство в целом. Поэтому еще одной из задач, которую нам было поручено решить, стало разделение секций (но в рамках той же единой системы управления с одним оператором).

В результате проекта обе секции были разделены. Нами были установлены 2 управляющих контроллера, сведенных в единый АРМ оператора. Выключение одного из контроллеров теперь не приводит к остановке всего производства. Возможности специалистов ООО Беротек Бетон по текущему ремонту сразу существенно выросли, что не может не сказаться на повышении общей надежности всего технологического комплекса. Что касается весовых телег, то нами было предложено очень простое решение с использованием индуктивных датчиков установленных стационарно. Подобные решения активно применяются нами и в системах адресной подачи бетона. На алгоритм управления телегами новая схема управления совершенно никак не повлияла, возможности по перемещению с разными скоростями между бункерами и по позиционированию под конкретным бункером остались без изменений, а вот эксплуатировать подобную схему с точки зрения персонала будет куда проще и понятнее.

Новая система на платформе L-Express X1 в полном объеме введена в эксплуатацию и вышла на заданные объемы производства.

Смотреть встроенную онлайн галерею в:
http://l-express.ru/menu-news.html?start=21#sigProId2478fd23ce