МОДЕРНИЗАЦИЯ АСФАЛЬТОБЕТОННОГО ЗАВОДА ERMONT RB160

Данный АБЗ является уже вторым асфальтобетонным заводом ИП Агафонова, модернизируемого нашими специалистами. Работы по автоматизации первого АБЗ были завершены в августе 2019 года. Целью данного проекта также является восстановление вышедшей из строя штатной системы управления АБЗ ERMONT. В процессе работ будет выполнен полный демонтаж штатной автоматизированной системы управления и выполнены монтаж оборудования автоматизированной системы L-Express. На данном заводе будет установлена наша новая версия платформы АСУ L-Express X, обладающая существенно большими характеристиками по быстродействию и функционалу.

АВТОМАТИЗАЦИЯ БЕТОННОГО ЗАВОДА SEMIX

Еще один бетонный завод, принадлежащий одному из ведущих производителей бетонных и асфальтобетонных смесей в Санкт-Петебурге - АО Беатон, будет переведен под управление АСУ L-Express. В рамках проекта планируется выполнить демонтаж штатной системы управления, а также разработать и внедрить новую систему управления на платформе L-Express X1, а также выполнить интеграцию этой системы в единую систему учета АО Беатон на базе 1С.

АВТОМАТИЗАЦИЯ КИТАЙСКОГО БЕТОНОСМЕСИТЕЛЬНОГО УЗЛА HZS 120

Аналогично проекту автоматизации БСУ HZS-120, внедренному нашими партнерами в апреле 2022 года данный бетонный завод также изначально приобретается без штатной системы управления, и система L-Express станет для него штатной АСУ. Данный проект также целиком выполняется нашими партнерами на Дальнем Востоке от покупки и монтажа бетонного завода до монтажа и пусконаладки АСУ. Нашей задачей является изготовление оборудования, разработка программного обеспечения и консультационные услуги в процессе пусконаладочных работ. 

АВТОМАТИЗАЦИЯ БЕТОНОСМЕСИТЕЛЬНОГО УЗЛА POYATOS

Основной задачей данного проекта является восстановление автоматизированной системы управления для разоукомплектованной линии Poyatos. Штатная система управления полностью отсутствует, требуются восстановительные работы в силовом шкафу и подключение технологического оборудования. Несколько месяцев назад мы запустили аналогичную линию на производстве ООО Полар Инвест под Санкт-Петербургом. Полученный опыт и знание специфики конкретного оборудования стали решающим фактором при выборе нашей компании. Система управления на данном БСУ будет реализована на базе новейшей платформы L-Express X1

АВТОМАТИЗАЦИЯ 2 ДРОБИЛЬНО-СОРТИРОВОЧНЫХ КОМПЛЕКСОВ SANDVIK UH320

Данный проект стал еще одним продолжением нашего сотрудничества с АО Беатон. На текущий момент все бетонные и асфальтобетонные заводы данной компании работают под управлением различных версий АСУ L-Express. Успешное выполнение проекта автоматизации дробильно-сортировочного завода METSO, принадлежащего ООО Гранит (дочернее предприятие АО Беатон) весной 2022 года стало решающим фактором в приниятии решения о модернизации еще 3 дробильно-сортировочных установок, принадлежащих АО Беатон. Автоматизированная система управления на всех этих заводах будет строиться на платформе АСУ L-Express X1

МОДЕРНИЗАЦИЯ АСУ АБЗ AMMANN

Целью данного небольшого проекта станет модернизация системы управления на асфальтобетонном заводе, уже 5 лет работающем под одной из предыдущих версий АСУ L-Express. Необходимость модернизации связана с проведением реконструкции технологического оборудования данным АБЗ, выполняемой заказчиком своими силами. В рамках проекта программное обеспечение АСУ будет переведено под управление новейшей версии X1, а также будут реализованы алгоритмы управления модернизируемым оборудованием

МОДЕРНИЗАЦИЯ БСУ УБРС ЯРОСЛАВСКОГО ЗАВОДА СТРОЙТЕХНИКА

Данный проект решает задачу перевода бетоносмесительного узла, работающего в ручном режиме, под управление АСУ L-Express. Компания-владелец БСУ получила серьезный заказ на производство ЖБИ для ответственного проекта, в рамках которого предьявляются повышенные требования к качеству выпускаемой продукции и степени автоматизации производства. В результате руководством компании было принято решение о проведении модернизации технологического оборудования и внедрении АСУ на платформе L-Express X1. Работы по модернизации оборудования будут выполняться заказчиком самостоятельно. Разработка, монтаж и пусколададка АСУ поручены специалистам нашей компании.

Данный проект стал продолжением нашего сотрудничества с одним из ведущих сетевых производителей бетона в Санкт-Петербурге. В рамках данного проекта будут выполнены работы по модернизации системы управления на бетонном заводе ELBA, расположенном на площадке "Лапинский проспект" в Санкт-Петербурге. Данная площадка была куплена компанией в конце прошлого года, сразу же были начаты работы по модернизации оборудования и систем управления. В начале 2022 года нашими специалистами уже была выполнена модернизация АСУ на БСУ Tecwill Cobra на этой же площадке. Следующим этапом планируется провести работы по модернизации БСУ ELBA. Работы по автоматизации будут связаны с реконструкцией подачи инертных материалов, проводимой компанией собственными силами. Как и все предыдущие бетонные заводы, данный РБУ будет интегрирован в единую систему учета компании под управлением 1С с ипользованием архитектуры REST API

Еще один уже четвертый по счету в 2022 году проект модернизации БСУ Tecwill Cobra, в рамках которого штатная система фирмы Tecwill будет заменена российской разработкой - АСУ L-Express X1.

МОДЕРНИЗАЦИЯ БЕТОНОСМЕСИТЕЛЬНОЙ СЕКЦИИ

Данный проект стал продолжением нашего успешного сотрудничества с ОАО ЧЗСМК. В августе 2022 года нашими специалистами была введена в эксплуатацию автоматизированная система управления 2 линиями адресной подачи бетона. Теперь настала очередь продолжения проекта и перехода к автоматизации бетоносмесительной секции разработанной немецкой компанией Schlosser-Pfeiffer и построению на базе АСУ адресной подачи бетона и АСУ БСУ единого технологического комплекса производством и доставкой бетона в формовочный цех на базе АСУ L-Express X1.

МОДЕРНИЗАЦИЯ АДРЕСНОЙ ПОДАЧИ БЕТОНА

Данный проект является расширением проекта автоматизации 2 линий адресной подачи бетона, реализованного нашими специалистами в августе 2022 года. Его целью является расширение количества кюбелей, работающих под управлением АСУ L-Express с 2 до 4, а также изменение конфигурации линий АПБ за счет расширения цеха и добавления еще одного пролета

МОДЕРНИЗАЦИЯ АСУ АСФАЛЬТОБЕТОННОГО ЗАВОДА AMOMATIC 240

В рамках данного проекта планируется выполнить демонтаж штатной АСУ, имеющей ряд проблем с автоматикой, а также разработать и внедрнить новую систему управления на платформе L-Express X1. Этот завод Amomatic уже станет далеко не первым заводом AMOMATIC, на котором будут работать наши решения. К настоящему моменту сложилось даже несколько подходов к модернизации, которые опробованы и с успехом работают на нескольких аналогичных заводах уже не один год. В связи с текущей ситуацией на рынке электроники Заказчиком был выбран вариант полного демонтажа штатной системы управления и замены ее на оборудование, поставляемое в Российскую Федерацию. Это позволяет иметь в наличии не только комплект запасного оборудования, но и решение, позволяющее при необходимости (в случае дальнейшего ухудшения ситации с поставками электроники) работать на контроллерах даже нескольких  разных производителей оборудования в рамках одной системы без какого-либо влияния на ее функционал и необходимости модернизации программного обеспечения системы управления.

МОДЕРНИЗАЦИЯ АСУ АСФАЛЬТОБЕТОННОГО ЗАВОДА AMOMATIC 160

Особенностью проекта модернизации АБЗ AMOMATIC 160, принадлежащего ООО АКТИВ (ранее ДорМикс) на площадке в Янино станет внедрение нашего решения для асфальтобетонных заводов AMOMATIC на базе АСУ L-Express X1. Данное решение позволяет провести модернизацию таким образом, чтобы обеспечить работоспособность обеих систем управления. Основной АСУ после модернизации станет АСУ L-Express, штатная система также не потеряет своей работоспособности и будет находиться в холодном резерве. Переключение между системами управления занимает от 1 до 2 минут. К настоящему моменту подобное решение уже стабильно работает на другом заводе Amomatic 240 данной компании почти год

АВТОМАТИЗАЦИЯ АСФАЛЬТОБЕТОННОГО ЗАВОДА BENNINGHOVEN TBA 4000

Данный проект стал продолжением нашего сотрудничества а АО АБЗ-1 в сфере модернизации систем управления на различных АБЗ, принадлежащих компании. К настоящему моменту под управлением наших систем уже работают 2 асфальтобетонных завода Amomatic 240 и аналогичный завод Benninghoven TBA 4000. Автоматизация второго АБЗ Benninghoven позволит нам завершить автоматизацию всех производств на основной площадке в г. Пушкине.

Целью проекта является замена устаревшей штатной системы управления на бетонном заводе в г. Гатчине. Реализация данного проекта стала продолжением нашего успешного сотрудничества с данной компанией. Наши решения для автоматизации бетоносмесительных секций и адресной подачи бетона уже более 10 лет работают на основном производстве АО Гатчинский ССК

МОДЕРНИЗАЦИЯ АСФАЛЬТОБЕТОННОГО ЗАВОДА ERMONT RB160

В рамках проекта предполагается выполнить демонтаж и замену штатной системы АБЗ Ermont, а также смонтировать и ввести в эксплуатацию ставшее уже стандартным для асфальтобетонных заводов Ermont решение на платформе нашей разработки - АСУ L-Express X1

МОДЕРНИЗАЦИЯ 2БЕТОНОСМЕСИТЕЛЬНЫХ УЗЛОВ НА ПРОИЗВОДСТВЕ ЖБИ И ТОВАРНОГО БЕТОНА

Еще один проект для наших давних партнеров - одной из ведущих строительных компаний г. Белгорода АО "Завод ЖБК-1" стал продолжением нашего успешного сотрудничества. Наши системы управления работают на 6 бетоносмесительных секциях данной компании уже от 10 до 12 лет. В конце прошлого года нашими совместными усилиями со специалитсами предприятия была проведена модернизация всех наших систем управления с версии 6 до современной версии X1. Данная модернизация дала компании возможность получить не только наше самое современное решение, но и продолжить линию на интеграцию других производств в состав АСУ L-Express. 

В рамках данного проекта под управление АСУ L-Express будут переведены еще 2 бетоносмесительные секции, которые более 15 лет назад были автоматизированы с участием одной из российских компаний. К настоящему времени установленное оборудование стало устаревать, а также у него отсутствует возможность интеграции в единый автоматизированный технологический комплекс, в рамках которого работают все наши системы управления. В состав данного комплекса помимо АСУ БСУ входит достаточно большое количество рабочих мест технологического и управленческого персонала, а также реализована интеграция с системой учета предприятия на базе 1С.

В настоящее время идет изготовление оборудования и разработка программного обеспечения. По окончании процесса оборудование будет отправлено заказчику. Работы по электромонтажу и пусконаладке будут производиться силами специалистов АО "Завод ЖБК-1" с привлечением наших специалистов по каналам удаленного доступа.

МОДЕРНИЗАЦИЯ АДРЕСНОЙ ПОДАЧИ БЕТОНА

Реализация данного проекта, включающего автоматизацию линию адресной подачи бетона с 2 кюбелями и стрелкой, разработанных когда-то финской компанией Elematic, связана с заменой одного из кюбелей на оборудование российских производителей. Система управления данной линией АПБ уже 6 лет работает под управлением нашей АСУ L-Express версии 8 в составе автоматизированного технологического комплекса, включающего АСУ БСУ и АСУ АПБ. В рамках проекта предполагается изготовить шкаф управления для нового кюбеля, а также провести модернизацию второго кюбеля и остального оборудования данной линии АПБ для организации ее работы под управлением современной версией АСУ L-Express X1.

За эти годы существенно изменилась наша реализация линий адресной подачи бетона, с использованием нового решения внедрено несколько крупных проектов АПБ. Модернизация технологического оборудования на производстве ООО ЖБИ №1 Рыбацкое стала отличной возможностью провести модернизацию и системы управления АПБ.

МОДЕРНИЗАЦИЯ АСУ АДРЕСНОЙ ПОДАЧИ БЕТОНА И АСУ БСУ

Основной задачей, поставленной нашим специалистам в рамках проекта модернизации, является модернизация автоматизированного технологического комплекса на базе L-Express одной из предыдущих версий, функционирующей уже более 10 лет на основном производстве АО Гатчинский ССК. Несмотря на полную работоспособность АСУ в целом, часть оборудования АСУ уже снята с производства поставщиками электронных компонентов и не может быть заменена в случае выхода из строя.

В связи с существенно возросшими объемами производства и невозможностью длительных простоев в случае аварии руководством компании было принято решение о проведении модернизации всего технологического комплекса, включающего бетоносмесительную секцию и 2 линии адресной подачи бетона на современную систему управления на платформе L-Express X1, обладающей не только более мощным функционалом, но и поддержкой контроллеров сразу нескольких производителей, присутствующих в настоящее время на российском рынке.

В 2022 году нашими специалистами была проведена большая работа по замещению ушедших с российского рынка производителей электронных компонентов на оборудование дружественных стран.  Другой важной особенностью платформы L-Express X1 стала поддержка контроллеров сразу нескольких производителей без необходимости изменения программного кода системы управления при смене одних ПЛК на другие. Новая АСУ может включать в своем составе контроллеры сразу нескольких производителей с минимальным временем замены (даже частичной) одних контроллеров на другие. Это существенно снижает проблему отсутствия или длительных сроков поставки запчастей. В случае выхода из строя одного ПЛК он абсолютно прозрачно для пользователя может быть заменен на ПЛК другого производителя без изенения основной программы АСУ.  

В рамках данного проекта нашими специалистами будет проведено восстановление автоматизированной системы РБУ с использованием платформы L-Express X1. Данный бетонный завод несколько лет был законсервирован, а в настоящее время восстанавливается силами компании-владелца на новой производственной площадке

Еще одним проектом весны 2023 года станет модернизация бетоносмесительного узла ELKON для ООО СОЮЗ-ЖБИ. Данный бетонный завод преимущественно занят на производстве железобетонных изделий заказчика. В рамках проводимой им модернизации производственных мощностей планируется проведение установка дополнительного силоса цемента, а также замена штатной автоматизированной системы управления на АСУ L-Express.

Работы по поставке и монтажу силоса выполняются нашими партнерами из компании Ремкар. Нашими специалистами будут выполнены работы по демонтажу штатной системы управления, а также разработке и внедрению новой АСУ на платформе L-Express X1.

Задачей, поставленной нашим специалистам в данном проекте, является модернизация бетоносмесительного узла STETTER 1996 года выпуска с 2 бетоносмесителями. Такой солидный возраст завода определил и объемы реконструкции. В рамках проекта нашим специалистам предстоит менять автоматику практически в полном объеме. Еще одной задачей на данном производстве станет модернизация технологической схемы производства, которая позволит заводу использовать в полном объеме имеющиеся и появившиеся за время его эксплуатации дополнительные технологические агрегаты и емкости, управляемые ранее в ручном режиме для обоих бетоносмесителей. Для этого в рамках разрабатываемой на платформе L-Express X1 системы управления будет реализован перекрестный режим управления, которые позволит использовать любой из расходных бункеров и любой из дозаторов для дозирования в оба смесителя. Модернизация трактов подачи сырья и технологического оборудования осуществляется самостоятельно силами Заказчика.

Особенностью проекта модернизации АБЗ AMOMATIC 240, принадлежащего АО Магистраль на площадке в Авиагородке, станет еще одно внедрение с использованием нашего решения для асфальтобетонных заводов AMOMATIC на базе АСУ L-Express X1.

Данное решение позволяет провести модернизацию таким образом, чтобы обеспечить работоспособность обеих систем управления. Основной АСУ после модернизации станет АСУ L-Express, штатная система также не потеряет своей работоспособности и будет находиться в холодном резерве. Переключение между системами управления занимает от 1 до 2 минут.  Внедрение данного решения позволит компании с одной стороны существенно сэкономить за счет возможности использования оборудования штатной АСУ Amomatic, но под управлением российской системы управления, а с другой стороны исключить риски, которые могут возникнуть в дальнейшем при выходе из строя оборудования компании Siemens, ушедшей с российского рынка.

Возможности разрабатываемой нами АСУ позволяют строить автоматизированные системы управления, поддерживающие сразу несколько контроллеров различных фирм-производителей. При выходе из строя (частичном или полном) оборудования Siemens оно будет заменено на любое другое оборудование, поддерживаемое ядром АСУ L-Express X1, без необходимости модернизации программного обеспечения системы управления. Замена одних контроллеров на другие осуществляется сводится только к перемонтажу самих контроллеров и изменению конфигурации системы управления и без необходимости доработки программного кода. После такой модернизации совершенно прозрачно для пользователя в рамках одной АСУ могут использоваться одновременно контроллеры разных производителей.

В рамках проекта нашими специалистами на будет решаться задача восстановления бетоносмесительного узла башенного типа производства немецкой компании STETTER. В настоящее время оборудование штатной системы выведено из строя, завод полностью остановлен из-за отсутствия технической поддержки немецкого производителя. 

Задачей, поставленной нам руководством компании, станет полное восстановление системы управления 2 бетоносмесительными узлами и складом инертных материалов с трактами подачи в расходные бункера БСУ. Новая система управления будет работать под управлением АСУ L-Express X1.

Данный завод станет уже вторым заводом ООО ЗМК Мост, на котором работает АСУ L-Express. В 2016 году у предыдущих владельцев нашими специалистами была проведена модернизация АСУ БСУ Tecwill Cobra С40, которая успешно работает и по настоящее время.

Данный проект выполняется нашей компанией в ускоренном режиме для восстановления АСУ чешского БСУ, вышедшей из строя. Как и многие другие заводы данный завод потерял техническую поддержку чешской компании в связи с известными событиями. Мы с удовольствием решим эту задачу вместо них на платформе разрабатываемой нами АСУ L-Express. Завод далее не будет зависеть от капризов ненадежных поставщиков оборудования.

Данный проект является еще одной историей отказа западных компаний от технической поддержки проданных ими когда-то заводов. Оборудование данного завода частично вышло из строя, но получить техническую поддержку финских разработчиков руководство компаниии не смогло. В итоге данный завод также будет работать под управлением АСУ L-Express X1. 

Реализация проекта автоматизации бетоносмесительного узла немецкой компании SCHLOSSER-PFEIFFER позволит ООО Бетотек-Бетон начать переход на российские системы управления в связи с потерей технической поддержки. В рамках проекта нашими специалистами будут выполнены работы по замене штатной системы немецкой управления на разрабатываемую нашей компанией долгие годы систему управления L-Express, которая уже работает на многих предприятиях России, а также производствах стран СНГ и дальнего зарубежья. По результатам работ планируется и второй этап модернизации адресной подачи бетона с данного узла.

Этот проект стал продолжением линейки внедрений нашего одного из наших стандартных решений для асфальтобетонных заводов AMOMATIC на платформе L-Express X1.

Данное решение позволяет провести модернизацию таким образом, чтобы обеспечить работоспособность обеих систем управления. Основной АСУ после модернизации станет АСУ L-Express, штатная система также не потеряет своей работоспособности и будет находиться в холодном резерве. Переключение между системами управления занимает от 1 до 2 минут.  Внедрение данного решения позволит компании с одной стороны существенно сэкономить за счет возможности использования оборудования штатной АСУ Amomatic, но под управлением российской системы управления, а с другой стороны исключить риски, которые могут возникнуть в дальнейшем при выходе из строя оборудования компании Siemens, ушедшей с российского рынка.

Возможности разрабатываемой нами АСУ позволяют строить автоматизированные системы управления, поддерживающие сразу несколько контроллеров различных фирм-производителей. При выходе из строя (частичном или полном) оборудования Siemens оно будет заменено на любое другое оборудование, поддерживаемое ядром АСУ L-Express X1, без необходимости модернизации программного обеспечения системы управления. Замена одних контроллеров на другие осуществляется сводится только к перемонтажу самих контроллеров и изменению конфигурации системы управления и без необходимости доработки программного кода. После такой модернизации совершенно прозрачно для пользователя в рамках одной АСУ могут использоваться одновременно контроллеры разных производителей.

Проект автоматизации бетоносмесительного узла ELKON, установленного на территории космодрома Восточный, стал продолжением нашего успешного сотрудничества с данной компанией. В апреле 2022 года нашими специалистами были выполнены работы по автоматизации БСУ Tecwill Cobra С120. Успешная реализация проекта и его не менее успешная последующая эксплуатация позволили компании принять решение о переходе на единую платформу управления бетоносмесительными узлами на базе АСУ L-Express X1. 

Еще одной особенностью проекта станет объединение 2 заводов в единый технологический комплекс, который позволит осуществлять управление обоими БСУ с одного операторского рабочего места силами одного оператора. Функционал раздельного управления заводами также останется, и при необходимости управление каждым БСУ может вестись с рабочего места, находящегося непосредственно на том или ином БСУ

Реализация данного проекта ведет руководство компании к реализации сразу нескольких целей:

1) Решение проблемы замещения иностранных разработок на решения российских производителей систем управления

2) Дальнейшая интеграция новой системы управления с системой учета компании на базе 1С

Переговоры по данному проекту длились несколько лет, то возобновляясь, то прекращаясь. В итоге решение было принято в пользу нашей компании. В рамках проекта будет демонтирована штатная система управления и установлена новая система управления на платформе L-Express X1

Решение начать работы по переводу РБУ ELBA руководством компании Юнимикс-Урал было принято после нескольких лет успешной экспуатации другого аналогичного завода ELBA. Задачей, поставленной нашим специалистам в данном проекте, стала модернизация существующей системы управления L-Express с версии 9 до версии X1, а также автоматизация второго БСУ ELBA на этой же производственной площадке. Оба завода будут объединены в единый автоматизированный технологический комплекс, объединяющий не только 2 бетоносмесительных узла, но и рабочие места лаборатории и руководителя. Весь комплекс будет интегрирован с системой учета и диспетчерской службой, работающими под управлением 1С. В настоящее время только один завод обладает подобным функционалом, а второй работает на штатной системе управления ELBA.

Еще одной особенностью проекта станет внедрение в состав автоматизированного технологического комплекса модуля, позволяющего осуществлять управление обоими РБУ с одного операторского рабочего места, а в случае увеличения нагрузки распределить управление каждым заводом с отдельного рабочего места. Руководитель с помощью данного модуля сможет при необходимости контролировать ход технологического процесса непосредственно со своего рабочего места. Подобный модуль уже несколько лет внедряется нами на разных предприятиях и уже неоднократно показал свой высокий функционал и экономическую эффективность.

АВТОМАТИЗАЦИЯ 3 БЕТОНОСМЕСИТЕЛЬНЫХ СЕКЦИЙ И 8 ЛИНИЙ АДРЕСНОЙ ПОДАЧИ БЕТОНА

Данный проект стал продолжением нашего успешного сотрудничества с ведущим производителем железобетонных изделий в г. Кирове. Несколько лет назад нашими специалистами были выполнены работы по разработке, монтажу и внедрению АСУ L-Express X1 на бетонном заводе EUROMECC, приобретенном Кировским ССК. Данный завод приобретался без системы управления и силовых шкафов специально под установку нашей системы.

Успешная эксплуатация данного БСУ позволила компании принять решение в рамках программы импортозамещения начать работы по полной модернизации систем управления в основном цеху по производству ЖБИ. В рамках проекта планируется выполнить полную замену итальянских систем управления БСУ и адресной подачи бетона на решение, разрабатываемое нашей компанией в рамках проекта L-Express. Наш успешный опыт модернизации более крупных предприятий по производству ЖБИ в других регионах России стал дополнительным плюсом в принятии решения в пользу нашего продукта.

Еще одной задачей, которую планируется решить в рамках данного проекта, станет задача построения единого автоматизированного технологического комплекса, который охватит не только все основные производства, но и будет тесно интегрирован в систему учета предприятия на базе 1С. С данной целью в состав АТК запланировано внедрение нашего модуля интеграции с 1С на базе REST API

В рамках этого проекта в состав автоматизированного технологического комплекса ООО ПИК, включающего 2 производства и фасовки сухих смесей и 8 БСУ, будет добавлена еще одна автоматизированная система управления на базе L-Express X1, реализующая управление небольшим производством жидких химических добавок для бетона. Как и все остальные АСУ в рамках единого автоматизированного технологического комплекса данное производство будет также интегрировано с системой учета компании на платформе 1С

Еще один из проектов 2023-24 года в г. Екатеринбурге. Основной задачей, поставленной руководством компании перед нашими специалистами, является полная замена штатных систем управления на 2 бетонных заводах, распололоженных на одной площадке. Помимо непосредственно разработки АСУ для оптимизации использования персонала и производственных процессов принято решение о построении единого автоматизированного технологического комплекса, который будет объединять оба завода в единое целое и позволить одному оператору одновременно управлять обоими заводами. Такое решение уже достаточно давно практикуется нашими клиентами и показало свою эффективность.

Еще одной причиной модернизации стала назревшая необходимость расширения состава технологического оборудования на обоих производствах и включения данного оборудования в состав действующих систем управления. В рамках текущей ситуации на БСУ CIFA сделать эти работы силами зарубежной компании-разработчика весьма проблематично. По БСУ ZZBO заказчик планирует собственными силами выполнить также замену силового шкафа с расширением состава оборудования и изменением логики управления оборудованием завода.

Решение по данному проекту зрело достаточно долго и периодически прерывалось. Изменение политической и экономической ситуации, когда западные компании покинули российский рынок придало процессу некоторое ускорение. Но все равно процесс выбора исполнителя затянулся на несколько лет. В ноябре 2023 года было принято окончательное решение в пользу разрабатываемой нами АСУ L-Express.

В рамках данного проекта силами наших специалистов будет выполнен демонтаж штатных систем управления бетоносмесительным узлом, а также системы управления адресной подачей бетона, а также разработаны и внедрены с использованием АСУ L-Express новые системы управления.