Управление отгрузкой продукции - одна из основных функций, возложенных на диспетчеров завода. От того, насколько быстро и оперативно происходит этот процесс зачастую зависит и общая производительность всего производства в целом. Не секрет, что при отсутствии автоматизированных систем управления оформление документов на бумажных носителях отнимает у диспетчеров очень большое количество времени, не позволяя им оперативно реагировать на сложившуюся производственную ситуацию. Отсутствие информации об очередях на отгрузочных терминалах приводит к тому, что одни терминалы завалены работой, а другие простаивают. В ведь помимо всего этого от диспетчера требуется постоянно взаимодействовать с клиентами и решать достаточно большое количество других вопросов. Все это приводит к тому, что выполнять подобную работу без автоматизированных систем может только либо очень опытный и квалифицированный человек, либо приходится решать все эти задачи группой из нескольких сотрудников.
Внедрение автоматизированных систем управления деятельностью диспетчерских служб кардинально меняет ситуацию. С этого момента диспетчер владеет полной информацией о заключенных договорах на поставку продукции, имеет возможность планировать отгрузку на основании имеющихся договоров и сменных производственных планов.
Снижение трудозатрат на оформление первичной документации является и управление загрузкой производственных мощностей является еще одним из очевидных эффектов от внедрения АСУ диспетчерской службы. Интеграция же диспетчерской программы с другими автоматизированными системами (АСУТП, СКУД, АСУ весового хозяйства, интеграция с системами учета) еще более упрощает процесс выполнения диспетчерами своих должностных обязанностей.
Процесс управления отгрузкой продукции и оформления первичной документации складывается из следующих основных этапов
- Анализ сменных производственных планов
- Анализ наличия свободного транспорта на территории предприятия
- Анализ загруженности производственных мощностей
- Оформление заданий отгрузочным терминалам на производство продукции в соответствии с наличием транспорта, размерами очередей на отгрузку на том или ином отгрузочном терминале
- Передача заданий на отгрузочные терминалы
- Контроль выполнения заданий на отгрузку
- Оформление комплекта первичной документации на вывоз продукции для автомашин, в которые уже произошла отгрузка продукции
- Выдача пропусков на вывоз продукции для предъявления службе безопасности на проходной
Рассмотрим подробнее все эти операции в контексте наличия или отсутствия автоматизации этих процессов в рамках АСУ диспетчерской службы и других автоматизированных систем, интеграция с которыми позволяет добиться максимальной эффективности в работе диспетчеров.
| Наименование операции | Порядок выполнения без автоматизации | Порядок выполнения с автоматизацией |
Необходимость интеграции |
|---|---|---|---|
| Анализ сменных планов | Выполняется на основании переданных из отдела сбыта бумажных носителей | Осуществляется на основании уже введенной в технологическую базу данных информации о принятых ранее заявках клиентов | Не требуется |
| Анализ наличия свободного транспорта | Осуществляется визуально. Когда водитель въезжает на территорию, он обязательно должен зайти и отметиться у диспетчера. До этого момента диспетчер ничего не знает о присутствии машины на территории | Выполняется автоматически. Информация становится доступной сразу же после въезда автомашины на территорию | Интеграция со СКУД |
| Анализ загруженности производственных мощностей | Осуществляется либо по памяти, либо путем отметок на бумажном носителе | Для выполнения анализа достаточно вызвать соответствующее диалоговое окно системы, чтобы показать ранее отправленные под загрузку, но еще не отгруженные автомашины с группировкой по отгрузочным терминалам | Не требуется |
| Оформление заданий отгрузочным терминалам | Осуществляется путем заполнения талона на отгрузку, который водитель передает оператору отгрузочного терминала. | Факт оформления товарно-транспортной накладной в автоматизированной системе одновременно является оформлением задания соответствующему отгрузочному терминалу. При оформлении ТТН диспетчер просто выбирает терминал, на который собирается отправить машину. Для заполнения ТТН диспетчеру нужно лишь ввести несколько значений в поля формы ввода
|
Не требуется |
| Передача заданий отгрузочным терминалам | Выполняется вручную путем передачи талона на отгрузку водителем оператору отгрузочного терминала | Выполняется автоматически сразу же после записи оформленной товарно-транспортной накладной в базу данных L-Express | Интеграция с АСУТП |
| Контроль выполнения заданий | Выполняется вручную на основании факта возврата водителя в диспетчерскую за комплектом документов, либо путем возврата талона, возвращенного оператором отгрузочного терминала водителю | Выполняется автоматически. Выполненное задание после отгрузки сразу же уходит из очереди на соответствующем отгрузочном терминале и попадает в архив отгрузки | Интеграция с АСУТП |
| Оформление комплекта первичной документации | Выполняется вручную или с помощью частичной автоматизации. | Печать комплекта документов выполняется автоматически сразу же после завершения отгрузки на отгрузочном терминале. Диспетчеру нужно лишь поставить свою подпись и печать | Не требуется |
| Выдача пропусков на вывоз продукции для службы безопасности | Выполняется вручную | Выполняется автоматически сразу же после завершения отгрузки на отгрузочном терминале. При неполной загрузке или по желанию диспетчера может дополнительно осуществляться автоматический выездной весовой контроль | Интеграция со СКУД и АСУ весового хозяйства |